Apakah Anda sedang mencari mobil matic berukuran sedang untuk berkendara sehari-hari atau bepergian? Budgetnya 60 juta rupiah, dan tersedia 2 pilihan transmisi otomatis yaitu Yamaha XMax dan Aprilia SR GT.
Meski sama-sama dibanderol sekitar Rp 60 jutaan, kedua mesin otonom tersebut tampil di area berbeda. Aprilia SR GT tersedia dalam 200 cc otomatis, sedangkan XMax tersedia dalam 250 cc otomatis.
Perbedaan segmen pasar tersebut, posisi berkendara mana yang lebih nyaman? Maka langsung saja kita bandingkan kedua Matics dari segi posisi berkendara.
Baca Juga :
Nmax terbaru mulai dari 21 jutaan dapat dibeli dengan cash maupun secara kredit dengan dp motor nmax minimal 1,5 juta.
Posisi Berkendara Yamaha XMax
Bermain pada transmisi otomatis 250cc membuat Yamaha XMax memiliki ukuran awal yang lebih banyak, dan tentunya ukuran ini juga akan mempengaruhi posisi berkendara. Lebih nyaman diduduki karena setang terasa tinggi.
Efeknya adalah posisi lengan dan bahu yang lebih rileks, sehingga lebih nyaman untuk perjalanan jauh. Bodinya yang lebar membuat joknya juga sangat luas, dengan sandaran tulang ekor, efeknya tentu bisa mengakomodir bokong pengendara dengan sempurna.
Sepeda motor ini menawarkan dua posisi pijakan kaki yang bisa dipilih oleh pengendara. Dimungkinkan untuk memposisikan kaki secara normal dan juga sedikit meluruskan kaki, meskipun untuk pose 170cm kaki tidak sepenuhnya diluruskan.
Kelemahan kecil dari jok yang lebar adalah beberapa pengendara cenderung berjinjit karena paha bertumpu pada sisi jok. Situasi ini sangat merepotkan ketika terjadi kemacetan lalu lintas.
Posisi Berkendara Aprilia SR GT
Berbeda dengan Yamaha XMax Aprilia SR GT, ia menawarkan pengendaraan yang lebih ramping karena ukurannya yang lebih kecil. Ini langsung terasa saat duduk di jok yang lebih tipis.
Meski jok pengemudi Aprilia SR GT lebih tipis, namun duduk lebih tinggi dari Yamaha XMax, dengan rasio 799mm vs 795mm. Karena itu, pengendara berpostur 170cm ini masih sedikit was-was dengan Aprilia SR GT.
Karena joknya yang tinggi, stang terasa sedikit lebih rendah dari Yamaha XMax, sehingga bahunya tidak terasa terlalu longgar, akan jauh lebih nyaman jika stang dinaikkan atau lekukannya lebih tinggi.
Lekukan stang Aprilia SR GT lebih ke arah pengendara, sehingga lebih mudah dikendalikan, tetapi sedikit menekuk pergelangan tangan Anda jika berbelok penuh.
Keunggulan Aprilia SR GT adalah pijakan kaki depannya sedikit miring dan maju sehingga kaki 170cm memposisikan kaki hampir sempurna. Sayangnya, footpeg yang serba plastik membuatnya terasa agak licin.