Category: Otomotif

Kamu pasti sudah bosan dengan tampilan Aerox -mu yang itu-itu saja kan Sob? Nah, saatnya kamu ubah penampilannya agar lebih keren! Salah satu modifikasi yang bisa kamu lakukan adalah mengganti box filter udara standar dengan yang custom.

Dengan memasang filter udara custom, performa mesin Aerox-mu bisa lebih optimal lho. Selain itu, tampilannya juga bisa lebih keren karena ada banyak pilihan model seperti karbon atau stainless.

Penasaran caranya? Yuk intip artikel ini untuk mengetahui langkah memasang filter custom di Aerox beserta rekomendasi merk terbaiknya. 

Jadi tunggu apa lagi Sob? Ayo modif Aerox-mu sekarang juga!

Mengapa Harus Mengganti Filter Udara?

Ada beberapa alasan mengapa banyak orang memilih untuk mengganti filter udara standar Aerox 155 :

1. Meningkatkan Performa Mesin

Dengan filter udara custom yang lebih besar, aliran udara ke mesin bisa lebih lancar. Performa mesin jadi lebih optimal karena suplai oksigen lebih banyak.

2. Mempercantik Tampilan

Box filter custom hadir dalam berbagai desain menarik seperti karbon atau stainless. Bisa mempercantik tampilan Aerox menjadi lebih keren.

3. Meredam Suara Mesin

Beberapa filter custom dilengkapi busa peredam suara. Bisa meredam suara mesin Aerox agar lebih halus dan sporty.

4. Melindungi Mesin dari Debu

Filter custom umumnya menggunakan media filter berkualitas tinggi seperti karet busa yang lebih rapat. Bisa melindungi mesin dari debu lebih baik.

Jadi dengan mengganti filter udara, performa dan proteksi mesin bisa lebih optimal, sekaligus mempercantik tampilan.

Tips Memilih Filter Udara Custom Aerox

Ada beberapa tips yang perlu diperhatikan saat memilih filter udara custom Aerox:

• Pilih ukuran yang pas dengan ruang box filter Aerox. Jangan terlalu besar atau kecil.
• Pastikan bahan dan ketebalan media filter berkualitas bagus.
• Pilih model dan desain yang sesuai selera. Ada yang polos, karbon, stainless, dll.
• Harga filter custom Aerox berkisar Rp 200rb – Rp 500rb.

Beberapa merk filter custom populer antara lain:

• Daytona
• BMC
• Mopart
• GReddy
• K&N
• Pipercross
• IMS
• TDR
• Sprint

Bandingkan kualitas dan reviewnya sebelum memutuskan membeli.

Cara Memasang Filter Udara Custom di Aerox

Berikut langkah-langkah memasang filter udara custom di Yamaha Aerox:

1. Lepas Body Motor

Kita perlu melepas body motor terlebih dahulu untuk mengakses box filter. Lepas kaca spion, lampu sein, cover samping, shroud depan, dan komponen body lainnya.

2. Lepas Filter Udara Standar

Setelah body terbuka, maka akan terlihat box filter udara standar. Lepas klamp pengunci filter, lalu tarik filter keluar dari box-nya.

3. Pasang Filter Baru

Letakkan filter custom baru ke dalam box filter. Pastikan posisinya pas dan rata. Kencangkan kembali klamp penguncinya.

4. Pasang Kembali Body

Setelah filter terpasang, langkah selanjutnya adalah memasang kembali seluruh body motor yang sebelumnya dilepas. Pastikan semua komponen terpasang dengan benar.

5. Tes Performa

Langkah terakhir adalah mengetes performa motor setelah filter baru terpasang. Amati perbedaan tarikan gas dan tenaga mesinnya.

Demikian cara memasang filter udara custom di Yamaha Aerox. Cukup mudah bukan? Hasilnya akan maksimal jika dipasangkan dengan modifikasi performa mesin lainnya.

Kesimpulan

Demikian ulasan lengkap mengenai modifikasi Yamaha Aerox dengan memasang box filter udara custom. Filter custom diperlukan untuk meningkatkan performa mesin, meredam suara, dan melindungi dari debu.

Pemasangannya cukup mudah yaitu dengan melepas body motor lalu mengganti filter lama dengan yang baru. Harus dipastikan ukuran dan posisinya pas. Filter custom juga banyak pilihannya mulai dari merk Daytona, BMC, Mopart, GReddy, hingga Pipercross.

Itulah pembahasan lengkap seputar cara modifikasi Yamaha Aerox 155 dengan memasang box filter udara custom. Semoga informasi ini bermanfaat. Jangan lupa pahami konsep dan pertimbangkan budget serta kebutuhan sebelum memodifikasi skutik kesayangan.

Menjaga performa mesin kendaraan agar tetap prima merupakan keinginan setiap pemiliknya. Salah satu kunci utama adalah memastikan komponen penting seperti noken as selalu dalam kondisi baik.

Sebab, noken as berperan vital dalam sistem pembukaan dan penutupan katup pada ruang bakar mesin. Jika noken as aus atau rusak, performa mesin bisa menurun drastis.

Untuk Anda pemilik skutik matic legendaris Yamaha Mio J 130cc, tentu menginginkan mesin kesayangan tetap bertenaga bukan?

Maka, pahami betul profil noken as Mio J mulai dari spesifikasi yang tepat, ciri-ciri asli, hingga cara menggantinya dengan benar. Pilihan noken as berkualitas juga menentukan performa mesin dalam jangka panjang.

Yuk, cari tahu lebih lengkap!

Spesifikasi Noken As Yamaha Mio J 130cc

Noken as yang compatible dengan Yamaha Mio J 130cc memiliki spesifikasi sebagai berikut:

• Bahan cor blok/casting iron
• Ukuran 54P
• Kompatibel untuk Yamaha Mio J, Mio GT, Mio Soul GT, Fino FI, dan Xride
• Meningkatkan performa mesin
• Tahan aus dan awet pemakaian

Noken as dengan bahan cor blok atau casting iron dipilih karena memiliki tingkat kekerasan dan ketahanan aus yang baik. Selain itu, bahan ini awet pemakaian meski digunakan dalam waktu lama.

Ukuran 54P menyesuaikan ukuran poros noken as pada mesin Yamaha Mio J 130cc. Kompatibilitasnya juga mencakup varian Mio lainnya yang menggunakan mesin 130cc.

Keunggulan noken as Mio J 130cc antara lain meningkatkan performa mesin, tahan aus, dan awet pemakaian. Dengan demikian, performa mesin Mio bisa terjaga optimal dalam jangka panjang.

Kelebihan Menggunakan Noken As Yamaha Mio J 130cc Berkualitas

Terdapat sejumlah kelebihan jika menggunakan noken as Yamaha Mio J 130cc berkualitas, antara lain:

1. Performa Mesin Maksimal

Fungsi noken as yang baik sangat berpengaruh pada performa mesin secara keseluruhan. Noken as Mio J 130cc berkualitas mampu menjaga buka tutup katup agar bekerja optimal sehingga performa mesin tetap prima.

2. Hemat Bahan Bakar

Selain menjaga performa, noken as berkualitas juga berkontribusi agar konsumsi bahan bakar lebih hemat. Pasalnya, efisiensi kerja mesin bisa terjaga sehingga penggunaan bahan bakar lebih optimal.

3. Suara Mesin Halus

Dengan noken as baru, clearance katup menjadi presisi sehingga mesin bisa bekerja dengan halus. Gesekan antar komponen berkurang yang membuat suara mesin jadi lebih halus.

4. Awet Pemakaian

Bahan noken as cor blok yang berkualitas membuat komponen ini lebih tahan lama. Apalagi jika digunakan sesuai standar, umur pakai noken as bisa mencapai puluhan ribu kilometer.

Itulah sejumlah kelebihan menggunakan noken as Yamaha Mio J 130cc berkualitas. Performa mesin bisa terjaga prima dalam jangka panjang.

Ciri-ciri Noken As Yamaha Mio J 130cc Asli

Agar mendapatkan noken as Mio J 130cc berkualitas yang asli, ada baiknya memperhatikan ciri-cirinya agar terhindar dari noken as palsu. Berikut ciri-ciri noken as asli:

1. Packing Rapi

Noken as Yamaha Mio J 130cc asli di packing rapi dalam wadah atau boks standar pabrikan. Packingnya juga dilengkapi stiker dan segel sehingga konsumen bisa memastikan keasliannya.

2. Logo YAMAHA

Ciri khas lainnya adalah adanya logo Yamaha pada permukaan noken as. Logo ini menjadi bukti bahwa komponen tersebut asli pabrikan Yamaha.

3. Kode Part

Noken as asli dicantumkan kode part standar Yamaha yang menunjukkan kompatibilitasnya dengan Mio J 130cc. Kode part ini bisa dicek di bengkel resmi Yamaha.

4. Baut Pengunci

Terdapat baut pengunci pada badan noken as. Baut ini berfungsi mengunci poros noken as agar tidak mudah lepas saat berputar.

5. Finishing Halus

Finishing permukaan noken as asli Yamaha terlihat halus tanpa cacat atau gores. Proses pengerjaannya juga sempurna sehingga tidak ada lubang atau poros.

Dengan memperhatikan ciri-ciri di atas, Anda bisa mendapatkan noken as Yamaha Mio J 130cc asli yang berkualitas. 

Pastikan membeli pada dealer resmi untuk menghindari noken as palsu.

Cara Mengganti Noken As Yamaha Mio J 130cc yang Benar

Setelah pemakaian bertahun-tahun, kondisi noken as Yamaha Mio J 130cc bisa menurun kualitasnya. Untuk menjaga performa mesin, noken as yang sudah aus perlu diganti dengan yang baru.

Berikut langkah mengganti noken as Mio J 130cc dengan benar:

1. Persiapan Alat dan Komponen

Alat yang diperlukan antara lain kunci pas, kunci T, obeng, dan palu plastik. Siapkan juga noken as Yamaha Mio J 130cc yang baru sebagai pengganti.

2. Lepas Body Motor

Lepas body motor bagian samping kanan-kiri beserta cover-nya agar memudahkan menjangkau area mesin. 

Tutuplah bagian yang terbuka dengan kain agar debu tidak masuk.

3. Lepas Noken As Lama

Kendorkan mur/baut pengunci noken as menggunakan kunci pas. Setelah longgar, lepaskan noken as dari porosnya. 

Perhatikan posisi pemasangan agar sesuai saat pemasangan noken as baru.

4. Pemasangan Noken As Baru

Sebelum memasang, bersihkan poros noken as dari sisa-sisa oli. Pasang noken as baru pada posisi semula. Kencangkan kembali mur penguncinya.

5. Pasang Kembali Body Motor

Setelah noken as terpasang dengan benar, pasang kembali cover mesin, body motor, dan komponen lainnya yang dilepas. Kencangkan bautnya agar tidak goyang.

6. Cek Kondisi Mesin

Hidupkan mesin dan biarkan idle selama beberapa menit. Setelah mesin panas, cek suara dan getaran mesin. Jika normal, Mio J siap untuk digunakan kembali.

Itulah langkah-langkah mengganti noken as Yamaha Mio J 130cc dengan benar. Lakukan service berkala agar performa mesin tetap terjaga.

Daftar Harga Noken As Yamaha Mio J 130cc

Harga noken as Yamaha Mio J 130cc di pasaran cukup beragam, mulai dari ratusan ribu hingga jutaan rupiah. Daftar harga dari beberapa marketplace adalah:

• Shopee: mulai Rp60.000 hingga Rp375.000
• Bukalapak: mulai Rp69.000 hingga Rp265.000
• Tokopedia: mulai Rp113.900

Harga noken as ditentukan dari merk, kualitas, dan reputasi penjualnya. Secara rata-rata, harga noken as Yamaha Mio J 130cc berkisar Rp100.000 – Rp250.000.

Pemilik Yamaha Mio J 130cc dianjurkan membeli noken as di dealer resmi Yamaha. 

Selain mendapatkan kualitas terbaik, garansi resmi juga diperoleh. Namun jika membeli di luar dealer, pilihlah penjual yang terpercaya dan berikan rating setelah pembelian.

Kesimpulan

Noken as merupakan komponen vital yang harus diperhatikan kondisinya pada sepeda motor. Untuk Yamaha Mio J 130cc, gunakan noken as berbahan cor blok dengan ukuran 54P agar sesuai spesifikasi mesin.

Pilih noken as Yamaha Mio J 130cc asli dengan memperhatikan ciri-cirinya agar performa mesin tetap terjaga. Lakukan penggantian noken as secara berkala mengikuti cara yang benar agar umur mesin bertambah.

Dengan memasang noken as Yamaha Mio J 130cc berkualitas, performa skutik andalan Yamaha ini akan semakin prima dalam jangka panjang. Kendaraan pun nyaman digunakan harian maupun jarak jauh.

Rem cakram merupakan komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan laju kendaraan. 

Rem cakram bekerja dengan cara menjepit piringan cakram yang terpasang pada roda dengan kampas rem. 

Gesekan antara kampas dan piringan cakram lah yang menghasilkan gaya pengereman.

Rem cakram umumnya digunakan pada sepeda motor skutik (matic) dan motor sport. Beberapa model sepeda motor Honda yang menggunakan sistem rem cakram antara lain Honda Vario, Honda PCX, Honda Scoopy, Honda Spacy, Honda Forza, dan Honda CBR.

Harga rem cakram untuk motor Honda tentu bervariasi tergantung dari tipe dan ukuran motor. 

Berikut adalah daftar harga rem cakram beberapa model sepeda motor matic Honda:

1. Honda Vario

• Kampas rem depan: Rp 15.000 – Rp 190.000
• Kampas rem belakang: Rp 125.000
• Piringan cakram depan: Rp 55.000
• Piringan cakram belakang: Rp 190.000

2. Honda PCX

• Kampas rem depan: Rp 49.999
• Kampas rem belakang: Rp 127.000
• Piringan cakram depan: Rp 495.550
• Piringan cakram belakang: Rp 184.900

3. Honda Scoopy

• Kampas rem depan: Rp 46.000
• Piringan cakram depan: Rp 545.000

4. Honda Spacy

• Kampas rem depan: Rp 49.999
• Piringan cakram depan: Rp 55.000

5. Honda Forza

• Kampas rem depan: Rp 24.900
• Piringan cakram depan: Rp 495.550

6. Honda CBR 150

• Kampas rem depan: Rp 300.000
• Piringan cakram depan: Rp 30.000

Dari data di atas dapat dilihat bahwa kisaran harga untuk komponen rem cakram motor Honda berkisar dari puluhan ribu hingga ratusan ribu rupiah, tergantung dari tipe motornya.

Beberapa Merk Rem Cakram Untuk Motor Honda

Beberapa merek rem cakram yang tersedia untuk motor Honda antara lain:

• AHM (Asli Honda Motor) Merek asli resmi dari pabrikan Honda Motor Company. Biasanya digunakan untuk sparepart Honda genuine (asli).
• NHK Merupakan merek lokal buatan PT New Ratna Motor di Indonesia. Banyak digunakan sebagai spare part alternatif untuk motor Honda.
• Endurance Merk lokal dari PT Endurance Motorindo Industri. Menyediakan berbagai komponen rem untuk motor termasuk motor Honda.
• IRC Produsen komponen otomotif asal Jepang yang juga memproduksi kampas rem untuk motor Honda.
• TRW Perusahaan asal Amerika Serikat yang memproduksi komponen otomotif termasuk untuk motor Honda.
• Brembo Produsen rem dan komponen pengereman ternama asal Italia. Banyak digunakan untuk motor balap Honda.
• EBC Produsen kampas rem asal Inggris yang juga memasok untuk pabrikan motor seperti Honda.

Jadi secara garis besar, merek rem cakram untuk motor Honda berasal dari pabrikan asli Honda maupun merek alternatif lokal dan luar negeri. Pemilihan merek tentu mempengaruhi kualitas dan harga dari komponen rem tersebut.

Beberapa tips dalam merawat rem cakram motor agar awet dan bekerja optimal, antara lain:

• Rutin memeriksa ketebalan kampas rem. Kampas rem yang sudah tipis harus segera diganti.
• Jaga kebersihan piringan cakram dari debu dan kotoran.
• Lakukan penyetelan rem secara berkala sesuai manual book.
• Hindari pengereman mendadak yang bisa mempercepat ausnya kampas.
• Gunakan oli rem cakram yang sesuai spesifikasi pabrikan.

Mengganti komponen rem cakram secara berkala sangat penting untuk menjaga keamanan dan kenyamanan berkendara. 

Sebaiknya mengganti kampas rem setiap 10.000-20.000 km, sedangkan piringan cakram bisa bertahan hingga 40.000-60.000 km.

Untuk mendapatkan harga rem cakram motor Honda yang murah, bisa membandingkan harga di beberapa toko sparepart baik offline maupun online. Pastikan membeli komponen rem cakram Honda original untuk kualitas terbaik.

Demikian ulasan singkat mengenai harga rem cakram beberapa model sepeda motor Honda. Memahami kisaran harga komponen rem cakram dapat membantu mengantisipasi biaya perawatan berkala sepeda motor.

Laher motor adalah komponen penting pada sepeda motor yang berfungsi untuk menunjang putaran roda agar berjalan lancar. 

Namun, apa yang terjadi jika bearing roda depan motor mengalami kerusakan atau oblak?

Tidak hanya berdampak pada performa berkendara, tetapi juga berpotensi membahayakan keselamatan pengendara.

1. Ketidakstabilan Putaran Roda Depan

Bearing roda yang aus atau oblak dapat mengakibatkan ketidakstabilan pada putaran roda depan. 

Putaran roda yang tidak stabil atau oblak dapat mengganggu keseimbangan motor saat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.

2. Pengaruh Pada Sistem Rem

Putaran roda depan yang tidak stabil juga mempengaruhi kinerja sistem rem. Ketika roda depan oblak, piringan rem atau cakram juga terpengaruh.

Ini berdampak pada kampas rem yang tidak terpakai secara merata, sehingga kemampuan pengereman motor menjadi berkurang. 

Hal ini tentunya sangat berbahaya, terutama saat menghadapi situasi darurat yang membutuhkan respons rem cepat.

Baca Juga:

• Contoh Motor Mio Modif Beserta Warnanya
• Punya Kemiripan, Mana Lebih Nyaman Yamaha Xmax atau Aprilia XR GT Untuk Posisi Berkendara

3. Pemicu Kerusakan Komponen Lain

Bearing roda depan yang oblak biasanya disebabkan oleh pelumas yang sudah hilang atau kerusakan pada bola-bola bearing. 

Jika kondisi ini dibiarkan, bearing akan berkarat dan menyebabkan putaran roda menjadi tersendat. 

Ini tidak hanya mempengaruhi kinerja roda, tetapi juga dapat memicu kerusakan pada komponen lain yang terhubung dengan roda.

4. Saran Penggantian Bearing Roda

Jika Anda merasakan gejala atau tanda-tanda bahwa bearing roda depan motor Anda mulai oblak, seperti putaran roda yang goyang, disarankan untuk segera memeriksanya. 

Jika ditemukan kerusakan atau tanda-tanda aus pada bearing, segera lakukan penggantian. Mengganti bearing roda dengan yang baru adalah solusi terbaik. 

Selain itu, harga bearing roda motor relatif terjangkau, sehingga tidak perlu ragu untuk menggantinya demi keselamatan berkendara.

5. Pentingnya Pemeliharaan Berkala

Pencegahan selalu lebih baik daripada pengobatan. Oleh karena itu, penting bagi para pengendara untuk rutin melakukan perawatan dan pengecekan berkala pada sepeda motor, termasuk memeriksa kondisi bearing roda. 

Dengan pemeliharaan yang tepat, risiko kerusakan bearing dan komponen lainnya dapat diminimalkan.

Kesimpulan

Bearing roda depan memiliki peran krusial dalam performa dan keselamatan berkendara.

Membiarkannya dalam kondisi oblak atau rusak bukan hanya mengurangi kenyamanan berkendara, tetapi juga menambah risiko bahaya. 

Oleh karena itu, selalu prioritaskan keselamatan dengan memastikan semua komponen motor, termasuk bearing roda, dalam kondisi prima.

Untuk mengikuti kontes atau kejuaraan dalam dunia modifikasi dan otomotif, dibutuhkan totalitas dalam pembuatan motor yang layak untuk memenangkan penghargaan dalam kategori modifikasi. 

Kontes ini akan menilai jenis modifikasi yang dilakukan pada motor yang layak mendapatkan predikat kejuaraan.

Dalam mengikuti kontes atau kejuaraan modifikasi, tentu saja dibutuhkan dana yang cukup besar karena modifikasi pada motor mio sporty memerlukan penggantian dan penambahan aksesori pada setiap bagian motor. 

Karena itu, modifikasi motor mio sporty agar bisa memenangkan kontes kejuaraan memerlukan totalitas dan pengorbanan.

Kontes modifikasi biasanya terbagi dalam beberapa kategori, seperti racing, klasik, retro, dan lainnya. Penilaian pada kontes biasanya didasarkan pada fungsi dan estetika motor. 

Namun, tidak semua modifikasi yang dilakukan untuk mengikuti kontes harus ekstrem, karena pemilihan konsep modifikasi tergantung pada karakter dan selera masing-masing.

Mio M3 sporty merupakan salah satu motor matic Yamaha yang paling sering diikutsertakan dalam kontes modifikasi. Hal ini karena motor ini mudah dimodifikasi dan terjangkau oleh semua orang. 

Jika Anda memiliki motor matic jenis mio sporty, Anda dapat menerapkan berbagai macam model modifikasi sesuai dengan tema yang diinginkan.

Jika Anda ingin menerapkan konsep modifikasi yang ekstrem, pasti memerlukan biaya yang cukup besar karena Anda perlu mengubah setiap bagian sisi motor.

Namun, biaya tidak selalu menjadi faktor utama dalam kontes modifikasi, karena kontes ini membutuhkan keunikan dan kreativitas dalam pembuatan motor. 

Jika Anda memiliki ide unik dalam modifikasi motor, maka ide tersebut akan menjadi nilai tambah dalam kontes modifikasi.

Sementara itu, untuk melakukan modifikasi motor mio sporty, Anda perlu mengetahui bagian-bagian motor yang dapat dimodifikasi. 

Beberapa bagian motor yang dapat dimodifikasi di antaranya adalah sistem knalpot, lampu, ban, jok, dan masih banyak lagi. Anda dapat menentukan tema modifikasi sesuai dengan karakter dan selera masing-masing.

Dalam melakukan modifikasi motor mio sporty, pastikan untuk menggunakan aksesori yang berkualitas dan aman digunakan. 

Hal ini penting agar motor Anda tidak mengalami kerusakan saat digunakan. Jangan lupa pula untuk selalu mematuhi peraturan lalu lintas saat mengendarai motor modifikasi Anda.

Dalam kontes modifikasi motor, tidak hanya keindahan dan keunikan motor yang dinilai, tetapi juga kualitas pengendalian dan keselamatan saat digunakan. 

Oleh karena itu, pastikan untuk melakukan uji coba terlebih dahulu setelah melakukan modifikasi pada motor mio sporty Anda.

Secara keseluruhan, mengikuti kontes modifikasi motor mio sporty memerlukan totalitas, kreativitas, dan pengorbanan yang tidak sedikit. 

Namun, jika berhasil memenangkan penghargaan dalam kontes, itu akan menjadi kebanggaan tersendiri bagi Anda dan hasil kerja keras Anda.

Baca Juga :

• Punya Kemiripan, Mana Lebih Nyaman Yamaha Xmax atau Aprilia XR GT Untuk Posisi Berkendara

Modifikasi Mio Sporty Ring 17

Modifikasi Motor Mio Sporty dengan Velg Jari-jari Ring 17 dan Ban Cacing

Dalam dunia modifikasi motor, penggunaan velg jari-jari berukuran ring 17 telah menjadi salah satu pilihan terfavorit untuk diterapkan pada sang kuda besi.

Velg berukuran ring 17 ini dipadukan dengan ban kecil atau yang biasa disebut dengan ban cacing.

Meskipun penggunaan ban cacing memiliki banyak risiko, seperti rentan terjadinya kecelakaan lalu lintas karena ukuran ban yang sangat kecil, namun masih banyak orang, terutama anak-anak muda, yang menggunakannya.

Alasan utama mengapa banyak orang masih menggunakan velg 17 dan ban cacing adalah karena tampilan modifikasi Motor Mio Sporty yang semakin terlihat keren dan menarik.

Terdapat banyak merek velg yang bisa dipilih untuk digunakan pada motor yang akan dimodifikasi, seperti : Velg Rosi, Velg TDR, Velg Comet, Velg TK, Velg AHRS, Velg Champ, dan Velg Akron. 

Dan masih banyak lagi merek velg lainnya yang tersedia di pasaran.

Untuk membuat velg dengan ukuran tersebut, diperlukan biaya sekitar 1 juta rupiah, yang sudah termasuk jari-jari, tromol depan, dan belakang.

Untuk membantu teman-teman dalam memilih velg yang sesuai dengan selera dan gaya, kami telah menyiapkan kumpulan gambar modifikasi motor mio sporty dengan velg jari-jari ring 17 dan ban cacing sebagai bahan referensi. 

Semoga bermanfaat dan dapat menginspirasi teman-teman untuk menciptakan modifikasi yang lebih keren dan unik pada motor kesayangan kalian.

Apakah Anda sedang mencari mobil matic berukuran sedang untuk berkendara sehari-hari atau bepergian? Budgetnya 60 juta rupiah, dan tersedia 2 pilihan transmisi otomatis yaitu Yamaha XMax dan Aprilia SR GT.

Meski sama-sama dibanderol sekitar Rp 60 jutaan, kedua mesin otonom tersebut tampil di area berbeda. Aprilia SR GT tersedia dalam 200 cc otomatis, sedangkan XMax tersedia dalam 250 cc otomatis.

Perbedaan segmen pasar tersebut, posisi berkendara mana yang lebih nyaman? Maka langsung saja kita bandingkan kedua Matics dari segi posisi berkendara.

Baca Juga :

Nmax terbaru mulai dari 21 jutaan dapat dibeli dengan cash maupun secara kredit dengan dp motor nmax minimal 1,5 juta.

Posisi Berkendara  Yamaha XMax 

Bermain pada transmisi otomatis 250cc membuat Yamaha XMax memiliki ukuran awal yang lebih banyak, dan tentunya ukuran ini juga akan mempengaruhi posisi berkendara. Lebih nyaman diduduki karena setang terasa tinggi.

Efeknya adalah posisi lengan dan bahu yang lebih rileks, sehingga lebih nyaman untuk perjalanan jauh. Bodinya yang lebar membuat joknya juga sangat luas, dengan sandaran tulang ekor, efeknya tentu bisa mengakomodir bokong pengendara dengan sempurna.

Sepeda motor ini menawarkan dua posisi pijakan kaki yang bisa dipilih oleh pengendara. Dimungkinkan untuk memposisikan kaki secara normal dan juga sedikit meluruskan kaki, meskipun untuk pose 170cm kaki tidak sepenuhnya diluruskan.

Kelemahan kecil dari jok yang lebar adalah beberapa pengendara cenderung berjinjit karena paha bertumpu pada sisi jok. Situasi ini sangat merepotkan ketika terjadi kemacetan lalu lintas.

Posisi Berkendara Aprilia SR GT 

Berbeda dengan Yamaha XMax Aprilia SR GT, ia menawarkan pengendaraan yang lebih ramping karena ukurannya yang lebih kecil. Ini langsung terasa saat duduk di jok yang lebih tipis.

Meski jok pengemudi Aprilia SR GT lebih tipis, namun duduk lebih tinggi dari Yamaha XMax, dengan rasio 799mm vs 795mm. Karena itu, pengendara berpostur 170cm ini masih sedikit was-was dengan Aprilia SR GT.

Karena joknya yang tinggi, stang terasa sedikit lebih rendah dari Yamaha XMax, sehingga bahunya tidak terasa terlalu longgar, akan jauh lebih nyaman jika stang dinaikkan atau lekukannya lebih tinggi.

Lekukan stang Aprilia SR GT lebih ke arah pengendara, sehingga lebih mudah dikendalikan, tetapi sedikit menekuk pergelangan tangan Anda jika berbelok penuh.

Keunggulan Aprilia SR GT adalah pijakan kaki depannya sedikit miring dan maju sehingga kaki 170cm memposisikan kaki hampir sempurna. Sayangnya, footpeg yang serba plastik membuatnya terasa agak licin.